1.5/1.8/2.0/2.5/3.0/3.5C系列電動叉車
產(chǎn)品特點
       1、外觀突破
       依托徐工自有的工業(yè)設(shè)計中心，突破行業(yè)內(nèi)叉車工業(yè)造型的設(shè)計局限性，將護(hù)頂架與車體進(jìn)行結(jié)構(gòu)造型的整體銜接式設(shè)計，融入徐工C元素，打造出了徐工有的結(jié)構(gòu)雕塑全新外觀，將硬朗與流暢在叉車產(chǎn)品上合適的融合為一體。

       2、優(yōu)良性能
       多種速度模式選擇，安全模式、經(jīng)濟(jì)模式、動力模式和強(qiáng)勁模式，根據(jù)不同工況，隨意切換。
       ●兩種油缸舉升速度，安全模式可應(yīng)對殊貨物的緩速起升要求時，大幅簡化了操作難度，提升了作業(yè)的準(zhǔn)確性和安全性；
       ●通過對產(chǎn)品起步扭矩和功率效用的準(zhǔn)確調(diào)校，結(jié)合徐工三級減速的整體式驅(qū)動橋，實現(xiàn)了爬坡度17%、爬坡速度5km/h的強(qiáng)大爬坡能力。
 

 

       3、安全可靠
       ●基于徐工專有的XEC電控技術(shù)，對產(chǎn)品的起步、加速、制動的平順性進(jìn)行了高標(biāo)準(zhǔn)優(yōu)化，在提升操縱舒適感的同時，加強(qiáng)了對貨物及人員的保護(hù)；
       ●12門架后傾角度，使運輸時貨物靠近車體，從而保持整車穩(wěn)定的重心位置，并能夠有效的防止貨物在運輸過程中的意外跌落；
       ●優(yōu)化后的前后橋載荷比例分配，使整車高負(fù)載作業(yè)時，后輪仍有足夠的抓地力，行駛轉(zhuǎn)向時不打滑、不失穩(wěn)；
       ●徐工電動叉車的液壓系統(tǒng)標(biāo)配采用錐面密封和O形圈密封并存的雙密封形式，大幅減少液壓系統(tǒng)的滲漏可能性；
       ●集成的帶載作業(yè)緩沖功能，在貨物落到地面前進(jìn)行緩沖，避免了貨物、貨叉下落時對地面的沖擊，并且保障了作業(yè)效率。
 

 

       4、操縱舒適
       ●配置了具有徐工知識產(chǎn)權(quán)的雙自由度轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)，使方向盤能夠前后調(diào)節(jié)和上下調(diào)節(jié)，結(jié)合標(biāo)配的半包圍豪華座椅，為不同身高的駕駛員提供了舒適的操縱。
       ●基于人機(jī)工程學(xué)，對手柄的操縱力踏板及拉手的高度電子油門]及制動踏板的位置、儀表臺的可視化角度、后視鏡的位置、后立柱的視線遮擋、高位作業(yè)時的頂部視野等均進(jìn)行了三維空間設(shè)計優(yōu)化大大從舒適性。
 

 

       5、環(huán)保便捷
       ●對叉車的側(cè)罩、電機(jī)罩、底板等均采用了免工具的拆解方式，降低了維保作業(yè)的工具依賴性；
       ●開啟角度達(dá)到95°的電池罩，為電池的維護(hù)保養(yǎng)和起吊替換工作提供了大的安全空間；
       ●獨立的大面積液壓動力源維保窗口，為液壓油箱、齒輪泵、泵電機(jī)的維修保養(yǎng)工作提供了大的可操作空間；
       ●對保險等電器件進(jìn)行了集中布置，以及對齒輪泵和泵電機(jī)的安裝位置進(jìn)行了適當(dāng)?shù)奶嵘?，為整車的維修保養(yǎng)提供了觸手可及的維保位置。
 

電控系統(tǒng)特點