裝載機(jī)在工作3000小時之后，會出現(xiàn)儀表臺、駕駛室振動現(xiàn)象，且振動現(xiàn)象越來越嚴(yán)重，以至駕駛室、整機(jī)也產(chǎn)生振動。振動現(xiàn)象造成該機(jī)物料稱重不準(zhǔn)確，不能正常使用。下面分析一下引起振動的原因有哪些？

       1、裝載機(jī)液壓系統(tǒng)采用轉(zhuǎn)向優(yōu)先方式，轉(zhuǎn)向泵輸出的壓力油與工作泵輸出的壓力油合流后向工作裝置供油。工作泵只有在工作裝置動作時才承受負(fù)荷，而轉(zhuǎn)向泵不但在工作裝置動作時承受負(fù)荷，轉(zhuǎn)向時也承受負(fù)荷，因此轉(zhuǎn)向泵工作時間相對較長、磨損較大。

       2、裝載機(jī)在優(yōu)先閥閥體、閥芯、調(diào)壓彈簧和壓力油的共同作用下，EF口開啟與閉合按照頻率相互變換，便發(fā)生頻率的振動。由于該振動與儀表臺、駕駛室的固有振動頻率接近，導(dǎo)致儀表臺、駕駛室發(fā)生共振。